聚焦丨一汽-大众、观致、长安、沃尔沃大事件集

作者:

2018年最新注册送彩金

|来源: http://www.cnjipiao.com|栏目:2018年最新注册送彩金|    日期:2018-10-15

文章关键词:2018年最新注册送彩金,长安沃尔沃

  日前,一汽-大众组织了“年中媒体恳谈会”。会上,一汽-大众董事会秘书、总经理办公室主任孙惠斌第一次向外界公布,一汽-大众未来将推出第三品牌。

  据悉,一汽-大众的全新品牌定位瞄准7万元以下的廉价市场,未来一汽-大众形成奥迪、大众以及全新品牌三驾马车齐头并进的发展要求,并在每一个品牌下都有SUV车型。

  孙惠斌表示,关于第三品牌公司层面的重大决策环节都已经完成,其中,品牌名称、产品线构成、平台定义以及生产产地布局已经全部落地,相关部门也已经给予批复,将在2019年推出3款车型,首款车型为SUV。

  大众中国总裁海兹曼透露,新品牌在推出SUV车型后,还将在后续推出价格区间在5.9万~8.1万的三厢/两厢轿车,除中国市场外,未来也有望打入印度、拉美、东欧及非洲等潜在市场销售。

  此外,一汽-大众方面也透露了未来的产品规划:2018年共有11款新品投放,其中大众品牌7款,奥迪品牌4款;2019年预计投放12款新品,其中大众品牌6款,奥迪品牌3款,第三品牌3款。孙惠斌称,“在不远的未来,大家将看到大众、奥迪和第三品牌三驾马车合力出击。”

  到2018年年底,一汽-大众长春、华北、华东、华南四大基地将全部建成,预计产能最高可提升至300万辆。

  去年5月,投资约195亿元的一汽-大众天津工厂正式动工建设,该厂预计将在2018年年底完工,且将以生产SUV为主,预计产能可达30万辆。业内人士分析,该工厂未来或将成为第三品牌的生产基地。

  一汽-大众此番重提的廉价车新品牌,其实和东风日产的启辰、上汽通用五菱的宝骏一样,意图将产品线价格下探,占领低端市场,为了控制成本,势必会采用老旧的PQ平台进行模块化生产,部分位置改用更廉价的物料。通过廉价车攻占低端市场,刺激总体销量的玩法在笔者看来似乎过于理想化,除非他在没有了大众车标加持的情况下将性价比做到极致。

  现在一汽-大众的廉价车品牌明显就是要借一汽-大众雄厚的资源快速发展,这对一汽奔腾来说或将是不小的冲击。

  像大众这样级别的合资品牌都在定位下沉,渠道下沉,可以预见未来自主品牌面临的压力将更大了。

  今年1~6月,一汽-大众累计销售新车871,845辆(含奥迪进口车),同比下滑1.6%;其中,大众品牌共计销售新车618,210辆,同比增长3.5%;奥迪品牌总计销售253,635辆,同比有所下降。

  尽管在中国车市整体增速放缓的2017年,一汽-大众的表现还算不错,但它目前的销量与其“2020战略”中的产销目标还有较大差距。

  根据一汽-大众此前公布的“2020战略”,其希望到2020年成为产销300万辆级的企业。那么显然,建立一个定位更低的、更易走量的品牌,更加有助于一汽-大众达成“2020战略”目标。

  可以预见的是,一汽-大众此举将加剧与自主品牌的竞争,并且让所有自主品牌充满危机感。不过,对于一汽-大众而言,如何进行新品牌的渠道建设、品牌宣传等仍是一个很大的课题,包括产品力方面如何与性价比较高的自主品牌竞争,也是一汽-大众需要认真考虑的问题。

  未来,一汽-大众新品牌能否如大众品牌一般“理想化”地占据所在市场尚是未知数,但一汽-大众“三驾马车”齐驱的场面,已经开始令人期待。

  近日,《汽车内参》获悉,2018款观致3都市SUV、2018款观致3 GT以及2018款观致5 SUV共三款新车预计将在今年8月25日开幕的成都车展上市发售。相比现款,新车在轴距方面都有所加长。

  其中,2018款观致3都市SUV轴距及车身尺寸加长11mm;2018款观致3 GT轴距及车身尺寸加长7mm;2018款观致5 SUV轴距及车身尺寸加长13mm。在外观方面,三款新车的改动皆不大。

  自观致汽车迎来以CEO刘良为核心的新管理层之后,观致汽车在今年的动作频频,姑且忽视传的沸沸扬扬的“神秘收购事件”,观致汽车本身正通过《疯狂的观致》营销节目、推出全新Model Young系列产品等动作试图重回汽车舞台中央。

  而此次观致一口气发售三款新车,并在轴距和车身长度上进行加长,也体现了观致诚意的增加以及改变的决心。不过,对于观致来说,目前的这几款车型销量表现都比较一般,推出加长版能否被消费者认可尚是未知数,其依旧应该加快全新产品的投入,以用全新的面貌重新回归市场。

  日前,《汽车内参》获悉,长安CS55将于7月26日在杭州正式上市。新车的预售价为9.8万~14万元,定位介于CS35与CS75车型之间,未来主要走的是长安精品SUV路线的外观采用了长安全新的设计语言,看起来十分精致。在车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4500/1855/1690mm,轴距为2650mm。动力方面,长安CS55搭载一台1.5T涡轮增压发动机,最大功率为156马力,传动系统与发动机匹配的是6速手动或6速手自一体变速箱。

  今年以来,长安自主品牌乘用车业务同比下滑,尽管在5、6月份有回暖趋势,但长安汽车多数车型“老迈”、竞争力下降等问题已经凸显。在至关重要的SUV领域,长安汽车目前仅有CS75一款车型表现尚可,不过月销量也仅徘徊在万辆左右。毫无疑问,长安汽车亟待全新车型CS55上市来带动整体销量的增长,而其能否不负所望,未来值得关注。

  沃尔沃汽车亚太区总部落成之后将成为沃尔沃汽车在亚太地区的设计、研发、采购和销售中心。国际标准足球场面积为7,140平方米,沃尔沃亚太总部面积为5.1万平方米,相当于7.14个足球场的面积。

  沃尔沃汽车亚太区总部大楼紧邻沃尔沃汽车中国研发总部大楼,内部设施包括办公中心、会议中心、报告厅、车辆展示区、员工餐厅、亚太数据中心、员工健身房等,预计可容纳2,000人同时办公。大楼内部还将采用开放式办公的模式,任何一个员工没有固定的办公桌和办公室,可随时与其他部门同事进行沟通。

  今年上半年,沃尔沃全球市场累计销售新车277,641辆,同比增长8.2%。其中亚太地区累计销量达70,584辆,同比增幅高达22.6%,远高于欧洲市场6.6%和全球市场的增幅。亚太地区销量占全球销量比重已超25%。而亚太地区超70%的贡献来自中国市场。

  对于沃尔沃来说,在中国设立亚太总部,无疑有利于其在亚太地区进一步发展,从而为其全球业务持续增长提供帮助。

文章标签: 2018年最新注册送彩金 ,长安沃尔沃

相关文章